大货车怎么有好多档位,是怎么挂档啊?
1、大货车的档位一般为12个挡位，大货车的挡位不像家用轿车一样，需要越级挂挡。一般大货车都有高低速控制，档杆上有一个上下拨动的装置，一档到六档属于低速档，七档到十二档属于高速挡，需要切换高速档位时，需要向上拨动高低速的控制住装置，然后再进行挂挡即可。
2、大货车的档位设计一般为12个挡位，与家用轿车的档位设计有所不同，需要逐级挂挡。大货车通常配备了高低速控制装置，档杆上设有上下拨动装置。一档至六档属于低速档，适用于起步和低速行驶；七档至十二档属于高速挡，适用于高速行驶。
3、这种14个挡位的货车挂挡与普通汽车挂挡操作差不多，都是要踩下离合器挂挡，不过这种货车的换挡杆上有高低挡位切换按钮。一般在1到6挡时不用按下高低挡位切换按钮，想要使用7挡及以上挡位时，需要按下高低挡位切换按钮。一般这么多挡位的大货车都有副变速箱，大家可以理解成这样的货车有两个变速箱。
4、具体来说，当货车在起步或者爬坡时，需要选择低速档位，一般为1到6档。当货车行驶速度逐渐提高时，可以逐渐向上换挡，直到达到所需的高速档位。在高速行驶时，一般选择7到12档位，如果需要更高的速度，则可以使用13到16档位。
5、首先你会看见档杆上有一个可以上下的装置，12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。大货车换挡要看车速跟怠速，空车比较容易，挂档要先踏离合然后挂档，换挡要先塔离合摘档然后再踩离合挂档，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高档要转速达到一定速比才可以。
客车和货车速度差异小
辆客车0.8行驶72千米辆货车5行驶115千米客车货车相比客车速度快。因为客车速度是72÷0.8=94公里/小时，货车的速度是115÷5=75公里/小时。
在道路交通规则中，蓝色牌照货车！--与小汽车的最高限速有着显著的区别。通常，蓝牌货车的限制速度为90km/h，而小汽车的上限则为120km/h。这种差异的设定主要是出于对车辆性能、结构和安全性能的考量。
设货车的速度为v，客车的速度为2v。则两车相遇时，它们的相对速度为v+2v=2v。设两车相遇时行驶的时间为t，相遇时货车行驶的路程为vt，客车行驶的路程为2vt。此时货车速度增加了22千米，所以货车行驶的路程为（v+22）t。
经过4小时货车比客车少走60千米，因此，货车每小时比客车少走60/4＝15千米。即货车速度比客车慢15千米/小时。又知货客车速度比为3：4，货车比客车速度相差一个比例点，即（4-3）＝1，于是我们就知道一个比例点等于15千米，那么货车的速度就是3×15＝45千米，客车的就是4*15＝60千米。
货车的速度比客车慢10%，客车速度和货车速度的比是（10：9 ），客车速度比货车速度快（11 ）%。
汽车档位越高跑得越快,那超车为何还要降档?
为了迅速提升转速，需要降低发动机的负载，这就需要通过降档来实现。降档操作能降低发动机的负载，进而提升转速，以快速实现超车所需的速度。当然，降档会导致短暂的转速下降，但这不是大问题，因为随着更高的挡位，转速会再次提升。
一般情况下，在3挡以上降档是提升速度最快的方式。比如车速在4挡时，要完成超车就需要直接加速。此时扭矩小，速度慢，因此需要降到3档并以较高速度完成超车。当档位在2档时，超车就是直接加油，甚至需要升到3档。因为车速在3档以下的情况下，扭矩已足够加速了。
首先，加档超车在某些特定情况下是允许的，但大多数还是选择降档，尤其是面对大货车的时候，就必须是降档超车了。因为超车需要快速通过时，降低一个挡位一脚油门动力强，获得更大的扭矩，提高加速度，但如果是加档反而不会马上提速。
档以上、降档是转速上升最快的方法，一般是3档以上的档位，降档是转速上升最快的方法。例如，车为4档时，为了超车，需要直接加速。扭矩小时，提速会变慢。
汽车下长坡挂什么挡位,才能保证安全性?
长坡自动档根据以下陈述接合：有L挡时：自动挡汽车下长坡时，有L挡就用L挡；如果没有L档，使用手动模式。没有手动模式时：踩刹车踏板，使用S档。当没有L档、S档和手动模式时：挂D档。因为档位越低，发动机的牵引力越大。当车辆保持在低速档时，车速上升比高速档慢。
当驾驶自动挡汽车下长坡时，选择合适的挡位非常重要。以下是挂挡的建议： 如果汽车有L挡，应该使用L挡。L挡是低速挡，相当于手动挡的1挡，可以使汽车保持在较低的挡位，利用发动机的牵引力来减速，减轻刹车的负担。 如果没有L挡，但有人工模式，可以使用人工模式来选择较低的挡位。
汽车下坡时应注意以下事项：下长坡时应该挂低速档，不要长时间踩住刹车。依靠低速档和发动机转速来降低速度，以避免车辆越来越快。当刹车片温度上升到一定程度时，刹车可能会失效，因此在下长坡时不能长时间踩住刹车。中下长坡时应依靠发动机制动来控制速度。
在自动挡汽车行驶过程中，如果遇到长坡，应该选择挂上L挡位。L挡位是低速挡位，能够保持汽车在低速状态下行驶，避免因长时间踩刹车导致刹车失灵。如果汽车没有L挡位，可以选择挂S挡位。S挡位会让汽车利用转速来降低车速，避免因长时间踩油门导致车速过快。
在下坡时，应该挂入三挡，避免空挡滑行。对于特别陡峭的下坡路段，最好选择低挡，这样可以利用发动机的牵制作用，同时保证车速稳定，提高行驶安全性。此外，使用低挡还可以节约燃油，延长刹车的使用寿命。需要注意的是，严禁在进入下坡路段后再换挡，应该提前降低车速并选择适当的挡位。
只能选择挂D档。在D档状态下，档位会根据车速自动调整。需要注意的是，选择低档会更容易降低车速，但是也会增加发动机负荷。同时，长时间踩刹车对刹车性能有一定的损伤，因此在使用刹车时需要注意。总之，在长坡上行驶时，需要根据自己的情况选择合适的档位和行驶方式，来确保行驶的安全和顺畅。
大货车长期低速之后没劲跑高速之后就可以了是怎么回事?
是因为车辆长期低速行驶，发动机里产生的积碳比较多，上高速路中高速行驶后，将发动机里的积碳冲掉了，使发动机的工作效能提高，恢复正常。
那是因为你开车开得太快，所以速度不能降下来，所以就没有低俗。
可以。高速，指高级速度，是比较于中速和低速。高速限速80大货车跑81是可以申诉的，大货车是生活中的重型和中型货车。长度为6m以上、重量为12000kg的重型卡车，长度小于6m、重量为4500kg以上的。
可能是柴油涡轮增压器失效了，低速的时候涡轮增压器没有介入所以没有这个现象，直到高速的时候涡轮增压器介入了才会出现这种情况。
动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，买东风天锦载货车就是冲着8L的动力去的，后桥速比为875，最佳状态下可以爆发180的马力数据。它的变速器感觉对照聪明，一共有8个档位，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的操纵趣味。车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，适合国人审美要求。
汽车长下坡要挂什么档位?
1、汽车在下坡时需要挂入低速挡，例如2挡或3挡都是可以的。如果是自动挡汽车，在下坡时可以挂入l挡。如果没有l挡，在下坡时可以挂入m挡然后手动降挡。在下坡时要挂入低速挡，这样车子可以利用发动机制动减速。
2、【太平洋汽车网】自动挡汽车挂挡大小根据坡度需要变化一下，坡度大用低速档，反之可用高速档。手动挡汽车如果是很长或者很陡的下坡路，那么可以挂进D2或者D3，来进行档位的控制，D2意思就是最高到2档，不会升到3档，D3就是最高到3档，这样的话，可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速。
3、在下坡时，需要选择挂入低速挡，例如2挡或3挡。如果没有L挡，可以手动挂入M挡进行降挡。这样车子可以利用发动机制动减速，避免制动系统过热失灵。需要注意的是，在较长时间、陡峭的下坡时，应该使用发动机制动减速，否则可能会出现危险。同时，在上坡时也需要挂入低速挡，以确保车辆有足够的动力爬坡。
4、下坡用一档或二档最正确。汽车在下坡的时候应该挂低挡位，一般情况下是1挡位或者2挡位。自动挡一般是D或者L挡位，并且千万不要空挡，会存在一定的危险。而且也不要一直踩着制动踏板，如果不注意，就有可能导致制动失灵的情况发生。
5、可以挂入M挡并使用方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。这样做也可以利用发动机制动降低速度。需要注意的是，如果下坡比较短，不需要利用发动机制动减速，但如果下坡比较长且陡峭，最好利用发动机制动减速，以避免危险。此外，在上坡时，也需要挂入低速挡，以确保车辆有足够的动力爬坡。
6、汽车下坡时应挂低档位，比如1-2挡，不能空挡滑行或持续踩制动踏板，空挡滑行存在安全隐患；用制动踏板制动，会导致制动系统过热甚至制动失灵的情况。下坡使用低档位，也可以称为发动机制动。在汽车下坡时不断退档，配合脚刹让速度慢慢降低下来。
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