自动档的车熄火时需要踩刹车吗
自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。
在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
自动挡的车，起步时转速起来了，速度起不来是什么原因
可能节气门开度传感器以及自动变速器的输出轴转速传感器有问题。
发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
很多人习惯于停车，直接推到P挡，然后熄火，拉手刹。细心的人会发现这个操作，一般车辆熄火后，由于不均匀道路将之前和之后，然后是P齿轮箱有一个咬合的设备和变速齿轮咬，然后运动将导致对齿轮速度影响不大。
自动挡的车，起步时转速起来了，速度起不来是什么原因
可能节气门开度传感器以及自动变速器的输出轴转速传感器有问题。
发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。
自动挡汽车可以空挡滑行吗？
市面上所有的自动变速箱,都有针对误操作而设的保护程序,当用户进行有可能损坏变速箱的操作时,变速箱是不会执行用户指令的。常见的误操作都会被厂家考虑到,所以日常驾驶中不容易因为误操作而损坏变速箱。
倒车过程中车辆未停稳就挂入D 挡,电脑认为此种情况处于变速箱能承受的范围内(比如时速低于5km/h),变速箱确实会正常执行换挡操作。原因是自动变速箱的动力是靠液体进行软性传递的,输入轴和输出轴允许一定的转速差,未停稳就挂D挡,产生的转速差只是比挂D挡等红灯时的转速差稍微大一点,并不会产生什么后果。所以不能说变速箱没有自我保护功能。
通用的自动变速箱操作布局是典型的直列式,直列式挡杆容易在用户的无意识状态下挂错挡,所以一般都设有解锁装置。这是除了电脑程序以外,变速箱的又一重保险。而 R挡换D挡时车速一般很低,即便是车子未挺稳也不会造成什么损坏,所以不需要这种双保险,这样还可以减轻用户的操作强度。
倒车未停稳就挂入D挡,有害吗?
市面上所有的自动变速箱,都有针对误操作而设的保护程序,当用户进行有可能损坏变速箱的操作时,变速箱是不会执行用户指令的。常见的误操作都会被厂家考虑到,所以日常驾驶中不容易因为误操作而损坏变速箱。
倒车过程中车辆未停稳就挂入D 挡,电脑认为此种情况处于变速箱能承受的范围内(比如时速低于5km/h),变速箱确实会正常执行换挡操作。原因是自动变速箱的动力是靠液体进行软性传递的,输入轴和输出轴允许一定的转速差,未停稳就挂D挡,产生的转速差只是比挂D挡等红灯时的转速差稍微大一点,并不会产生什么后果。所以不能说变速箱没有自我保护功能。
通用的自动变速箱操作布局是典型的直列式,直列式挡杆容易在用户的无意识状态下挂错挡,所以一般都设有解锁装置。这是除了电脑程序以外,变速箱的又一重保险。而 R挡换D挡时车速一般很低,即便是车子未挺稳也不会造成什么损坏,所以不需要这种双保险,这样还可以减轻用户的操作强度。
自动挡车倒车挂D挡对车有损害吗？
市面上所有的自动变速箱,都有针对误操作而设的保护程序,当用户进行有可能损坏变速箱的操作时,变速箱是不会执行用户指令的。常见的误操作都会被厂家考虑到,所以日常驾驶中不容易因为误操作而损坏变速箱。
倒车过程中车辆未停稳就挂入D 挡,电脑认为此种情况处于变速箱能承受的范围内(比如时速低于5km/h),变速箱确实会正常执行换挡操作。原因是自动变速箱的动力是靠液体进行软性传递的,输入轴和输出轴允许一定的转速差,未停稳就挂D挡,产生的转速差只是比挂D挡等红灯时的转速差稍微大一点,并不会产生什么后果。所以不能说变速箱没有自我保护功能。
通用的自动变速箱操作布局是典型的直列式,直列式挡杆容易在用户的无意识状态下挂错挡,所以一般都设有解锁装置。这是除了电脑程序以外,变速箱的又一重保险。而 R挡换D挡时车速一般很低,即便是车子未挺稳也不会造成什么损坏,所以不需要这种双保险,这样还可以减轻用户的操作强度。
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