平均利润跌两倍，70年来最惨！零部件企业半年报释放四大信号
[汽车之家?行业]? 2020年，注定是魔幻的一年。在经济下行和疫情冲击的压力下，整个汽车行业遭受重创。
汽车之家梳理了10家主流跨国零部件企业的半年报，其营收全线下跌，平均降幅达25%以上，净利润为负的企业占9家，平均下跌超200%。
用大陆集团CEO Elmar Degenhart在财报发布会上的话来说，“自第二次世界大战结束以来，从未出现过类似的汽车行业市场暴跌的情况。”
根据诸多零部件企业的预测，要恢复2019年疫情前全球8500万辆的生产水平，起码还需要3年时间。在这个过程中，唯有放下“过去”，押对“筹码”，方能“涅槃重生”。零部件企业也在财报中释放了各自的“救市”计划。
■放下“过去”：削弱传统内燃机业务
常熟十大最好玩的景点，常熟有什么好玩的地方旅游景点
常熟地处江南水乡，素有“江南福地”的美誉，是吴文化发祥地之一，是国家历史文化名城。常熟古城历史悠久，丰富的人文古迹、园林荟萃，得天独厚。素被誉为“人文昌盛之邦，文物著于江南”。那么常熟哪些地方好玩呢？下面我为大家盘点常熟十大最好玩的景点，有沙家浜·虞山尚湖旅游区、海星岛乐园、方塔古迹名胜区、蒋巷村、梅李聚沙园、燕园、兴福禅寺、隆力奇养生小镇等，希望可以帮助到你。
常熟服装城购物旅游区地处常熟市古城南端的江苏常熟招商城，始建于1985年5月，经过29年的开发，已发展成为全国最大的服装服饰批发市场之一。该服装城现主要包含时装中心、男装中心、裤业中心、万豪国际轻纺城、中心文化广场，并拥有五金市场、装饰面料市场等，使常熟招商城成为一个集休闲、娱乐、购物、旅游为一体的综合性休闲购物旅游区。
苏州老字号的糖果采芝斋
采芝斋糖果，苏州人老少咸知。开设在观前街东段的采芝斋糖果店是家有百余年历史的老字号。清同治九年（l870年），采芝斋创始人金荫芝（河南人），以五百个铜板的微薄资本，购置了熬糖炉子、小铜锅、青石台、剪刀等简陋工具和少量的糖果原辅料，在观前街73号原吴世兴茶叶店门口设摊。开始，只卖粽子糖，摊上搁一块家住玄都东洙泗巷口小糖摊的牌子，当众熬糖、剪糖。因剪出的糖块形似粽子，故名粽子糖。传说这种制糖技术源于《吴门表隐》所载明末的谢云山，故又称谢家糖。
金荫芝经十多年经营，积聚了一些资本，光绪十年（1884年），在其子金忆萱辅助下，于观前街72号（现生春阳一部分）自立店面，自产自销糖果、炒货、蜜饯，延续至今观前街72号原是采芝斋古董店，原店主夫妇平时与金荫芝常有来往，十分友善。夫妇俩后因年老无嗣，准备回宁波故乡安度晚年，于是将那一开间的古董店租赁权转让给了金荫芝。金氏移入后营业如鱼得水，除自产自销苏式糖果和炒货外，又增加了苏式蜜饯，营业日盛一日。但这时商店仍无正式牌号，来观前街的顾客原来只知此处是采芝斋古董店，故仍顺口相互传呼：到采芝斋买糖去。金荫芝即顺水推舟，把店招正式定为采芝斋。此后不久，隔壁王舜卿齿科搬迁，金荫芝又将店面扩大为二开间的中型商店，并把店务交给长子金忆萱主管。
空气开关的历史
楼主的普通开关，应该是指家用的面板开关。
这种开关，一般过小于10A的电流，最大20A。 其实，家用的“普通”开关里面，还有一种微型断路器，就是进户时的配电箱中的开关。
这种开关最大可以过63A，甚至100A的电流（工业用途）。 微型断路器其实也属于“空气开关”。
但“空气开关”的真正学名应该叫“空气断路器”。 比微型断路器大的还有塑壳开关，最大可以去到1600A，再大的就是框架开关，可以去到6300A. 当然，这些都是对低压（1000V）以下的应用。
对于1000V以上的应用，就不一样了。
2.断路器的发展史,字数越多越好
世界上最早的断路器出现于1885年，它是一种刀开关和过电流脱扣器的组合。
断路器CM1-100L/63/3340，代表什么意思，知道请告知一下，谢谢
CM1是断路器的类型，100L是断路器的大小规格，有63型的225等，63则是断路器的电流代表63A的断路器，3310也是规格，有3310的3320的至于区别就在于有辅助或分励还有不带分励不带辅助的
通苏嘉甬7座高铁站规模初定，分别是哪7座高铁站呢？
最近,中国铁路经济规划和研究所发布了“新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等 7 站建筑概念设计方案征集信息公告”,和每个车站最初确定的建设规模。据《现代快报》了解，在规划的七个车站中，苏州北站面积为192150平方米，相当于25个足球场以上。
2021年2月，中铁上海局集团有限公司苏州铁路工程建设总公司在相城开业，总公司将负责苏嘉甬铁路建设管理工作，当日还发布消息，相城段线路长度基本稳定约22.5公里，计划年内开工建设。作为国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，苏嘉甬铁路是长三角城际铁路网的骨干。随着苏嘉甬-宁波铁路的建成，宁波到上海、苏州到北京的距离将大大缩短，旅行时间和成本也将大大减少。预计实现“一小时交通圈”在宁波和苏州和上海之间,和五个小时往返宁波和北京之间,沿着铁路为人民带来巨大便利。
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