关于汽车排量，油耗等相关问题
1，一般车辆后面的2.0是说明这辆车的发动机排量是2升，也就是发动机的汽缸的燃烧室的总容积是2L，数字越大说明此车的排量越大，当然越耗油了，当然动力也越好，因为发动机的排量越大意味着发动机的功率越大，扭矩越大，动力越强。豪车一般最低都得3.0L排量，还有，2.0L一般都是L4的直列四缸发动机，像A8，奔驰S300这样的3.0升发动机都是V型排列6缸发动机，目前最大的民用车领域就是奥迪A8L这个级别搭载的6.0L排量W型12汽缸发动机，和奔驰宝马的6.0LV型12缸发动机。
2，一般的家用车大多数都在1.6L左右，像七八万的车，起亚K2啊，现代瑞纳啊，大众POLO啊，都是1.4L的发动机，宝来啊，速腾，高尔夫，现代悦动啥的都是1.6L排量，1.6L占到了一半以上，是目前的黄金排量。但是目前家用车级别的不断提升，1.8L和2.0L也很多，B级车最小的排量基本就是2.0L，八代索纳塔，凯美瑞，雅阁，都是2.0L排量，而且现在的趋势就是排量小带T，也就是涡轮增压，像迈腾和帕萨特，入门级的车已经降到了1.4T发动机。
预算25万元左右，合资B级车怎么选？
25万的预算几乎可以买到市面上所有的合资B级车，甚至B+级产品，主流的有丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、别克君越等；个性的有马自达阿特兹、 别克君威GS、凯迪拉克CT4等。
如果你的需求主要是家用，看重行驶舒适性、燃油经济性、可靠性，笔者最推荐的产品是雅阁混动。相较于其它纯燃油产品，雅阁混动的行驶质感要好得多，安静、平顺，开起来更有高级感，同时油耗还更低；相较于凯美瑞混动，雅阁的混动系统更倚重电机，所以动力更强，加速更快，而且雅阁混动更便宜。
如果你还有一定的商务接待需求，可以考虑别克君越。君越是一款B+级产品，车身尺寸比普通的B级车更大，看起来十分气派。同时，君越的内饰设计、材质搭配和配置水平也要比B级车更加豪华，便利性和舒适性都更好，是一款宜商宜家的产品。
谁能给我详细介绍下，汽车的配置参数
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
怎么看汽车的质量好坏？
第一，看品牌国内保有量，不要太低就好。
这一项是为了售后服务方便。
第二，看具体某车型的底盘研发平台，这个就直接搜相关新闻就可以了。
这一项主要是看车辆可靠度。包括操控在内，但是家用车有什么操控，差不多得了。
第三，看安全评测，美国啥啥啥和欧洲啥啥啥，没记住具体名字，这个也是得新车上市后网上搜评测，知乎就很多介绍。国内安全评测基本是放屁。
第四，动力，油耗。现在的新车都是带T了，日系那几个都出了。中级及以下的车1.5以上没啥日常动力问题。常跑高速就找马力和扭矩大点的。 中级车马力就把200当个标准就可以了，扭矩看情况，这个差别还略大。
宝马x1好还是本田冠道好？
很高兴回答你的问题，李老猫说车为你非专业解答各种 汽车 问题
宝马x1好还是本田冠道好，无论是宝马x1的1.5t，还是冠道的1.5t，我都是不推荐的。x1的1.5t用的是一台三缸发动机，而且是前驱，花二十多万买一台三缸机实在不值。冠道的1.5t和crv同款，也不能让人放心。所以如果要比较还是拿2.0t来说事。
从尺寸上讲，宝马x1属于紧凑级suv,而冠道属于中大型。空间上来说无疑是冠道更加出众，即使同级别对比，冠道也难逢敌手，实在大到没朋友，尤其是后排，腿部空间足有一臂距离，加上纯平的地板，完全是一间移动的钟点房，做点什么事，也轻松自如，毫无压力。如果警察不管你，后排绝对可以乘坐四个成年人。这种体量是x1所不能比拟的。不过事实上x1的后排空间也不小，轴距已经达到了2780mm,腿部空间也能有三拳多，头部有一拳左右，在日常使用上绰绰有余。
小黄鸭——雅力士，我把你带回来了，感谢遇见
常说，四轮承载躯体，两轮承载灵魂。在我看来，四轮，不仅可以承载我的躯体，还承载我的灵魂。对我而言，它不仅是一件工具，好好对它，它还是一个任劳任怨的伙伴，甚至是伴侣。它可以带给我路在脚下的自由，还可以陪伴我短暂地离开眼前的苟且和肮脏，去寻找诗歌和远方。
从小就喜欢车。自从懂事以来，接触得最多的是爸的摩托车，坐的最多也是摩托车。那时候，老爸的老嘉陵陪伴着我穿街过巷，让我学到驾驭它的本领，能在满足日常出行的基础上偶尔寻找下风驰电掣般的速度与激情。那时候，对摩托车的原理已经很熟悉，对许多专用名词：单缸发动机、四冲程、化油器、火花塞等等早已烂熟于心。这台老嘉陵，任劳任怨地陪伴了我们家十多年，由于使用程度较高，无法再应付高负荷的使用环境，它退役了。后来，购置一台国产的125摩托，可再也没有老嘉陵那种情怀和那种质量。长大后，当我发现，摩托车慢慢已经无法满足远程出行的时候，我要去追逐可以带我走更远路的车。
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