车的扭距跟爬坡能力挂钩吗？有什么说法吗？
发动机产生的马力越大，在相同的时间内释放的能量就越多，发动机的动力性能也被认为越好。俗话说，如果路况相同，负荷相同，那么马力大的车会比马力小的车跑得快。发动机扭矩通常以牛顿-米（N-m）表示。扭矩反映了发动机运行时，曲轴端输出的扭矩。扭矩越大，动机的爆发力就越强，汽车的爬坡能力、起步和中途加速的爆发力就越强。
平时开车时，超车是最能感受到扭矩的存在的，扭矩大的车在平时超车时可能只需降一挡甚至不降档就能顺利完成，但一些扭矩较小的车辆会降更多的档位，以实现发动机转速提高，并接近或达到发动机转速峰值的扭矩空间，来完成超车的。在汽车行驶过程中，功率和扭矩都不是一个固定值，会随着发动机转速的变化而变化。因此，我们也可以在参数表上看到某款车型的发动机在发动机转速范围内的最大功率和最大扭矩。对于一般的家用车来说，多少钱就够了？
环法自行车挂什么挡能跑得快？
前变速器调到第三档位，后变速器调到第八档位，也就是说前面的脚踏齿轮调到上面最大的齿轮，后面的飞轮调到最下面的最小齿轮，就可以骑的快，但是前提你得用力踩才能跑的快。还有自行车的快慢跟你的体力也有很大的关系，当然，自行车也有低档.高档的，所以高档货也是要好骑很多的，自然也要快一点！
大飞是小的是轻档,大的是重档.
一般来说左边是大飞手拨，右边是小飞手拨，就是后齿轮．
大飞手拨往下扳就是把前拨往外移动，是上到高速档;反之往上扳就是下档,下到低速档.要是有三片大飞的话也是一样,不过扳的程度要你自己控制一下,要不然在上档的时候容易脱链.这个要自己练习一下.
变速箱有有哪些种类？
说说变速箱种类吧。在谈种类前简单描述一下变速箱作用。这是把发动机运转产生的动力传输到前后轮轴的一种机械结构。
变速箱其实有很多种，甚至有很多我可能听都没听过。不过这里简单说一下常见的和好玩的吧。
1. 手动挡。也称为H档。最传统的变速箱。需要左脚踩压离合操作的那种。然后，这也是最难掌控的一种档位。因为所有操作都是需要手脚配合才能完成。普通公路上能把手挡开到驾轻就熟就很不容易了，特别是堵车的时候。赛道上，对传统手动挡的跟趾也是需要驾驶员熟能生巧的一种技能。即使再熟练的操作，手挡也肯定不如双离合还有序列式快，但往往这就是一种情怀，一种感受人车合一的方式。难道妹子们不觉得会开手挡的男人更爷们儿么？男人们不会觉得会开手挡的妹子才是真正的女汉子吗？手动变速箱优点：结构相对简单，维修保养方便，成本低。缺点操作繁琐，需要左脚右手配合和一部分脑子的后台处理性能。
计价器数字跳得很快是什么原因？
关键是看整个打车过程的实际路程与出租车显示的路程是否相符，单从计价器的数字一般是很难说清楚的，记得下车时向司机索取计价器打印的车票，看看车票的行驶公里数与你估计的是否相近，如果发现有差异可以向客管所投诉。我就是开出租的，有两种一种叫挂档，一种叫跑的快，第一种是正常白天挂一档，是按夜间收费，挂两个档是按雨天夜晚收费，一公里也就两三毛，第二种是改的计价器，不到一公里就跳钱，两种你都可以拿发票去。公司举报，我从来不违规挂档。
有的出租车司机为了多赚钱安装了脉冲信号发射器也叫“跑得快”软件欺骗消费者，还有就是自己多踩踏板加行程，偷换小轮，多跑“虚拟”路。
为什么有时候超车时，猛踩油门反而速度上不去？
超车的时候必须降档，才能加速，如果你超车的时候是加档加速的，那肯定是超不过去，越加油门儿越着急，加速越是不给力，为什么呢？
这里你要搞清楚一个词儿叫做，扭距，什么意思呢，什么情况下，扭矩越大，发动机转速越快，挡位越低的时候扭距越大，这时候加速力量是最大的，速度也是最快的，为什么你加速的时候速度加不起来？
就是忽略了这个问题，扭距太小。手动挡的车子可以采取手动降挡加速，手自一体的车子也可以采取降挡加速，cvt变速箱的车子，可以采取挂在s挡上，以增强发动机的扭矩，输出最大的动力，从而完成快速超车的目的。
开车的人一定要注意安全，是最大的隐患，够做到人车合一，这在安全驾驶的过程当中起着举足轻重的作用，所以一定要熟练驾驶自己的汽车。
为什么我的摩托车挂四五六还没有二三挡跑得快，速度很明显，怎么回事，老师傅指教一下
这要看挂四五六档时的发动机现象了。如果是挂二三档，油门转速能上去，挂四五六档就上不去了，则说明是发动机有问题，比如点火系统断火，或都供油系统的高速混合汽偏稀，也能可能是发动机配气机构老化。
如果挂四五六档时，发动机转速也响应，也能加上去，但车速上不去，那就是离合打滑了。
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