轻卡8挡箱配4.11速此跑得快吗
轻卡8挡箱配4.11速此跑得快。轻卡8挡箱和4.11速的配合，可以让车辆跑得比较快。这是因为：
1、更高的挡位数：8挡箱相比传统的5挡、6挡或者7挡变速器，可以提供更多的档位选择，从而让发动机在不同的转速范围内都能以最优状态工作，提供更大的动力输出。
2、适宜的传动比：4.11的传动比比较短，可以提供更高的轮胎扭矩，同时还能让发动机在较低的转速下就能够达到最大的功率输出，带来更好的加速性能。
3、车型和车重：相对于大型的货车、拖车等，轻型卡车所需的动力和扭矩要求较低，这样搭配8挡箱和4.11的传动比就可以满足车辆行驶时的动力和经济性需求。
货车和客车的排放量是多少
楼主说的车指的都是大车了，现在的大车基本采用的都是柴油发动机，大车由于车身体积大，发动机的体积也要必须大，才能产生足够的扭矩来推动较重的车身，所以排量都是比较大的，大车排量的多少也根据发动机的大小、气缸的多少和马力的不同，也随之增大。轻型货车（俗称轻卡），这种车一般采用直列4缸柴油发动机，排量按车型和发动机的不同一般在2.8升、3.0升、3.2升、4.0升和4.2升不等。如果是中型货车排量一般都在4.5升（如东风天锦采用的就是直列4缸4.5升140/170/180/185马力康明斯发动机）、5.0升和6.0升直列6缸柴油发动机。大型卡车一般都是7.0升、8.0升、9.0升和10升的排量了。重型卡车主要是前四后八的自卸车、前四后八的栏板载货车和半挂牵引车，这些车的发动机排量基本都在10升以上，如潍柴的290、300、310和336、375马力的直列6缸柴油发动机的排量都是10升，重汽的HOWO A7重型牵引车采用的是420马力直列6缸发动机，排量为12升，解放J6重型牵引车采用的直列6缸锡柴420马力车型的排量是11升，东风天龙420重型牵引车采用的是原装进口420马力雷诺发动机，排量为11升。进口的重型半挂牵引车如沃尔沃FH12采用的是直列6缸420马力发动机，排量为13升，沃尔沃FH16为610马力或700马力两种型号，排量都为16升。奔驰Actros 重型牵引车的排量都在12升。客车方面，国产的大多数19座的中型客车（俗称中巴车）采用的发动机和轻卡的发动机基本相同，都采用了直列4缸3.8升朝柴发动机或4.2升玉柴发动机，马力均在95-100马力以上，大型客车采用玉柴发动机的比较多，排量按马力的不同一般在6.0升-9.5升，有些客车使用的发动机和有些大型货车基本相同，但基本都在200马力-280马力这个区间范围，毕竟客车和货车的使用方式不同，客车最多在300多马力，而货车是用来重载的，所以许多重型货车的动力比大型客车的马力更大，因此排量也就更大。
什么品牌的小货车最省油？
现在国内这些货车，看着牌子挺多，实际上差不多，比如轻卡大多用万里扬变速箱，半挂牵引车大部分用法士特变速箱，发动机嘛潍柴，玉柴，朝柴，云内，康明斯，道依茨等等，发动机跟变速箱以及后桥速比匹配不同，行驶的路况不同，山区或平原，油耗就不同！跟轿车似的同样的三菱发动机和爱信变速箱不同调教结果不同！
得看是多大排量的机器，什么型号的变速箱，拉多少货，山地还是平原，平板货车还是厢式货车。
比如解放，福田，重汽都配备大柴498发动机，虽说都是大柴的498，但是解放的和其他两款的还不一样。前些年的解放配过杰克赛尔的转子泵，就非常省油。而配备国产直列泵的车，就相对费油。按俗话说2-3个油的差别。
比亚迪在拉美交付首批纯电动半挂牵引车，该车型有哪些技术亮点？
该车型搭载比亚迪磷酸铁锂电池，牵引车采用模块化设计，采用电池的高效充电系统，充电功率可达75kW，平均快充时间可缩短至10分钟。
时代在不断的发展，科技在不断的进步，对于比亚迪这个汽车企业来说，也是广为人知，这次比亚迪墨西哥分公司在墨西哥普埃布拉州的物流运输展览会(Expo Transporte)上向当地大型交通运输公司Marva交付了首批5台纯电动半挂牵引车Q3MA。事情发生之后，在网络上引发多名网友的关注，该车型在技术上存在着较多亮点，无论是电池还是牵引车，内部的模块化设计都令人注目。
搭载比亚迪磷酸铁锂电池
该电池是由磷酸铁锂制成的方形电芯，能量密度高、比能量高、循环寿命长、重量轻、使用成本低、应用场景广，目前已广泛应用于新能源物流车及轻卡产品中。得益于较高的能量密度以及较低的成本（电池系统成本占整车成本的30%左右)，该车不仅续航里程超过400公里，还搭载了双电机四驱系统，可以根据实际工况自动调整驱动轮最大扭矩和加速踏板力度等参数，为运输车辆提供更加出色的动力输出。
国三轻卡汽车报废年限是多久？
国三蓝牌4.2米货车为轻货范畴，通常10年报废，能够延缓报废，总年限不能超出15年。至于黄标不是一个概年，此货车出厂合格证是蓝牌就是绿标车，绿标达不到国三或者达不到绿标年审准则就不能继续上路行驶了。
轻卡报废年限新规定
三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米。
货运车辆报废年限需根据车辆类型来确定：
1、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用达到9年；
2、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用达到12年；
3、危险品运输载货汽车使用达到10年；
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