汽车怎么松离合后不加油门也会走?
这个时候，如果将换挡器换到1档后将离合器松开， 此时发动机原本在怠速空转的动力通过离合器挂载到了变速箱上，带动变速箱开始转动，变速箱转动带动了车辆的传动系开始了车辆的怠速滑行，这个时候，虽然不踩油门，车辆仍然可以通过发动机怠速做功来前进。这也就是汽车不加油门，只抬离合，就可以前进的原因。
没有这种说法的，松一点就是走的慢而且不能踩油门，只有当离合器完全松开后才能踩油门。开车时离合器还没松完是否可以加油门就要看驾驶员在什么路况开车。还有机动车的速度处在什么样的水平。
空挡怠速-平稳运行待动 平路行驶怠速-不熄火 下坡滑行怠速-不加速 所以汽车才会设计出「自动启停系统」，停车时控制系统会自动熄火，加油门后又会自动启动，以此实现怠速时间的缩短以降低耗油量。
挂完档后离合器是快松还是慢松?
1、汽车在1挡换2挡的过程中，车辆已经有了一定的速度，其惯性可以确保该发动机不熄火，但为了保证车辆行驶的平顺性，建议还是慢松离合好，但比起步时可以快一些。汽车在2挡换3挡时，车辆的速度已经达到一定的程度，快松离合对车辆平顺性的影响较小，可以是适当加快松离合的速度。
2、挂完档不能马上松离合。挂完挡必须慢慢地松掉离合器踏板，如果一下将离合器踏板松开了，那车辆可能会出现很大的顿挫。车辆有顿挫就是由于发动机飞轮与离合器片转速差过大影响到的。有特别多行驶技术不娴熟的新手司机在换完挡以后结合离合器时，车辆会出现相当清楚的顿挫现象。
3、首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。
4、换挡离合器是慢松，慢松离合时可以让发动机和变速箱的主被动轮有个充分的结合，抬得过快，对于发动机来说就是阻力突然变大，如果此时油门跟上不及时的话，就会出现动力输出不足，从而产生顿挫甚至是熄火现象。在手动齿轮的驱动过程中，换挡操作与离合器的啮合和油的分离是分不开的。
5、换挡后离合器是立马松开还是慢慢放是根据你档位还有车速来决定。以下是具体情况：低档位：档位低的情况下离合器松开太快油门配合不好很容易使车辆熄火或有顿挫感，所以低档位建议慢慢松油门。
6、挂完档之后需要慢慢松开离合。如果释放速度太快，会导致车的倒退，以至于车熄火。慢慢松开离合踏板会更稳，从而避免顿挫对车的伤害。汽车后退是由发动机飞轮和离合器片之间过大的速度差造成的。有很多新手司机驾驶技术不熟练。当他们换挡后接合离合器时，汽车会出现明显的顿挫感。
汽车挂一档松完离合车自己走嘛?
1、是的。挂一档慢慢松离合器是为了保持起步平稳，避免产生冲击。如果松完离合器汽车方能起步，说明离合器过高，要调整一下。快速抬起很容易师发动机怠速突然符合增大可能导致强制熄火，当转速大于怠速是可以完全松完起步，不松完那是半制动（松要慢）。
2、车挂一档不踩油门能走，这是有可能的。这个问题的答案取决于车辆的类型。如果是一辆传统的手动挡汽车，那么挂一档不踩油门是可能的，因为在这种情况下，踩油门与否只取决于输出功率与否，而不是输出功率。只要发动机有动力，车辆就会前进。只有在空档时才会停止前进。
3、、首先上车，系安全带。踩刹车，放手刹。点火，仪表盘指示灯。踩离合，然后顺势挂到1档。慢慢抬离合，这时候车子半联动，会以很慢的速度慢慢往前走。等到它往前走了一点（大约轮子滚了大半圈的路程）就慢慢给油，离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了。之后起步了就是一步步加档。
4、在平路上就会。启动后挂一档 ，松开手刹，慢慢松离合器，车就会慢慢向前行驶。只不过速度没有驾校的教练车快。因为驾校的教练车一个是调高了怠速，二是调整了离合器间歇。调高怠速是学员不用加油就可完成很多训练，调整离合器间歇是学员踩老刹车不会熄火扣分。所以，私家车做这个动作离合一定要慢慢放。
挂倒档忘记踩离合轰的一声
没有问题，只是齿轮强行将车辆别熄火了，对齿轮不会有太大的影响，如果经常这样的话，会增加齿轮的磨损，时间长了，会使机器产生很大的噪音，造成行车不稳定。
如果车是在静止状态下应该问题不大，不过对变速箱有损伤是肯定的了 不踩离合器就挂挡（不管是倒档还是前进档），肯定对车子的性能和寿命有影响。偶尔一次两次的，对车子的性能没有什么影响。楼主试着正常挂挡，如果没问题，就说明暂时对车子没有造成损坏，以后多注意就是了。不必太放在心上。
挂倒档忘记踩离合器会导致什么后果？挂倒档时忘记踩离合器可能会对所挂的档位一对齿轮牙尖造成损伤。由于齿轮牙尖碰撞声响，这可能会导致齿轮的损坏。因此，建议在挂倒档时一定要踩下离合器，以保护车辆的齿轮系统。除了挂倒档时踩离合器外，还有一些开车技巧需要注意。
开汽车挂档没踩离合器，这样在发动机动力没有分离时挂档，主要对你所挂的档位一对齿轮牙尖有损伤。根据你所的情况，你是偶尔一次齿轮牙尖碰撞声响，不会造成重大损伤的。新车各部齿轮以及运动摩擦件大部分都在磨合期，你可以比在正常更换机油保养期提前更换机油。
挂起齿轮后，离合器将不会松动，并且会发出连续的声音。这是因为齿轮不在适当的位置，齿轮没有啮合，但是拐角稍微接触。接触量不足以传输功率。因此，在松开离合器之后，输入轴齿轮旋转而输出轴齿轮固定。5，倒车时发出吱吱声 这是带有倒档齿轮箱的特征。
驾驶员在换挡时动作过快，车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底，这会导致倒档齿轮损坏的机会增加。此外，习惯开自动挡车辆的驾驶员在开手动挡车辆时可能会忘记踩离合器，这样挂倒档也容易导致倒档损坏。解决方法是确保车辆完全停稳，离合器踩到底。
离合器松抬时要做到快慢停慢快什么意思?
1、快踩到底，慢放到1/4或小于1/4（接近半联动状态，每辆车离合高低略有不同），停一下就是在半联动的时候，等车跑起来了再慢慢松离合同时给油，最后剩一点就可以快速抬脚了。
2、一快：开始放松离合器踏板时，动作要快一些。一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。一停顿：当离合器松到刚进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。第二慢：当离合器松至即将离开“联动点”位置（全联动点状态）时，动作要慢。
3、如果你抬离合太快，汽车会因为刚挂上档， 发动机动力和变速箱动力不一致且没有一个缓冲的过程，会突然向前抖动，你可以自己试试这个感觉，很明显的。
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